"Als Doppeltriebwagen, abgekürzt DT oder DTW, bezeichnet man zwei permanent miteinander verbundene Triebwagen einer Bahn. Meist handelt es sich hierbei um zwei fest gekuppelte vierachsige Fahrzeuge mit je zwei Drehgestellen. Die beiden Hälften funktionieren zwar elektrisch betrachtet wie eine Doppeltraktion, können aber im Gegensatz zu dieser im laufenden Betrieb nicht voneinander getrennt werden beziehungsweise sind generell einzeln nicht fahrfähig. Doppeltriebwagen sind spiegelverkehrt aufgebaute Zweirichtungsfahrzeuge, bei denen in der Regel jede Hälfte jeweils nur einen Führerstand besitzt – was Platz und Kosten spart. Häufig hat auch nur ein Fahrzeugteil einen Stromabnehmer, weil die beiden Wagen durch die (Kurz-)Kupplung elektrisch miteinander verbunden sind. Ferner unterscheidet man zwischen Doppeltriebwagen mit und ohne Übergangsmöglichkeit zwischen den beiden Wagenkästen. Bei Doppeltriebwagen mit Übergang ist dabei oft keine klare Abgrenzung zum Gelenkfahrzeug mehr möglich. Teilen sich die beiden Wagenkästen hingegen ein gemeinsames Jakobsdrehgestell oder sind aufeinander aufgesattelt, wird meist nicht mehr von einem Doppeltriebwagen gesprochen." - (de.wikipedia.org 01.10.2020)
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