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Verkehrsmuseum Dresden

• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen dritte Klasse (Innenansicht II), 1920
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen dritte Klasse (Innenansicht I), 1920
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen dritte Klasse, 1920
• Fotografie: zweiachsiger Plattformwagen ohne Bremse (Stirnansicht), 1920
• Fotografie: zweiachsiger Plattformwagen mit Bremse und Einkammerpuffer (Stirnansicht), 1920
• Fotografie: vierachsiger Salonwagen für seine Hoheit des Fürsten Ferdinand I. von Bulgarien (andere Ansicht), 1893
• Fotografie: zweiachsiger Plattformwagen mit Bremse und Einkammerpuffer, 1920
• Fotografie: zweiachsiger Plattformwagen ohne Bremse (Außenansicht), 1920
• Fotografie: zweiachsiger Plattformwagen mit Bremse und Zweikammerpuffer (Stirnansicht), 1920
• Fotografie: zweiachsiger Plattformwagen mit Bremse und Zweikammerpuffer, 1920
• Fotografie: zweiachsiger Kühlwagen mit Bremse, 1920
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen ohne Bremse, 1920
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen ohne Bremse, 1920
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Bremse, 1920
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen mit Bremse, 1920
• Fotografie: vierachsiger Salonwagen für seine Hoheit des Fürsten Ferdinand I. von Bulgarien, 1893
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit drei Ladetüren (andere Ansicht), 1920
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit drei Ladetüren, 1920
• Fotografie: zweiachsiger Wärmeschutzwagen mit Einrichtung zum Fleischtransport (Innenansicht), 1920
• Fotografie: zweiachsiger Wärmeschutzwagen mit Einrichtung zum Fleischtransport, 1920
• Fotografie: zweiachsiger offener Pferdeeisenbahnwagen mit Handbremse, 1893
• Fotografie: zweiachsiger Kastenkippwagen mit Bremse (ein Kasten gekippt), 1919
• Fotografie: zweiachsiger Kastenkippwagen mit Bremse (beide Kästen gekippt), 1919
• Fotografie: zweiachsiger Kastenkippwagen mit Bremse (andere Ansicht), 1919
• Fotografie: zweiachsiger Kastenkippwagen mit Bremse, 1919
• Fotografie: zweiachsiger Bauwagen mit herabgelassenen Bordwänden, 1919
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Biertransport, 1893
• Fotografie: zweiachsiger Bauwagen mit Bremse, 1919
• Fotografie: zweiachsiger Bauwagen ohne Bremse mit herabgeklappten Bordwänden, 1919
• Fotografie: zweiachsiger Bauwagen ohne Bremse, 1919
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen mit Luftdruckleitung, 1919
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen mit Bremse, 1919
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen ohne Bremse, 1919
• Fotografie: zweiachsiger Plattformwagen, 1918
• Fotografie: zweiachsiger Weinwagen (Stirnansicht), 1919
• Fotografie: zweiachsiger Weinwagen, 1919
• Fotografie: zweiachsiger Umbau-Kastenkippwagen (Seitenansicht II), 1919
• Fotografie: zweiachsiger Umbau-Kastenkippwagen (Seitenansicht, zwei Kästen gekippt), 1919
• Fotografie: zweiachsiger Umbau-Kastenkippwagen (Seitenansicht, ein Kasten in andere Richtung gekippt), 1919
• Fotografie: zweiachsiger Umbau-Kastenkippwagen (Seitenansicht, ein Kasten gekippt), 1919
• Fotografie: zweiachsiger Umbau-Kastenkippwagen (Stirnansicht), 1919
• Fotografie: zweiachsiger Umbau-Kastenkippwagen (Seitenansicht I), 1919
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen mit Bremse, 1915
• Fotografie: zweiachsiger Muldenwagen für Kalksteintransport, 1919
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Seitengang), 1916
• Fotografie: zweiachsiger D-Zugwagen zweite Klasse, 1893
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Abteil dritte Klasse), 1916
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Abteil zweite Klasse), 1916
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse, Lübeck - Büchener Eisernbahn, 1916
• Fotografie: vierachsiger Rollwagen, 1919
• Fotografie: vierachsiger offener Güterwagen, 1919
• Fotografie: vierachsiger Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht dritte Klasse), 1918
• Fotografie: vierachsiger Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht zweite Klasse), 1918
• Fotografie: vierachsiger Personenwagen zweite und dritte Klasse (Bremsseite), 1918
• Fotografie: vierachsiger Selbstentladewagen (Stirnansicht), 1918
• Fotografie: vierachsiger Selbstentladewagen (Klappe geöffnet), 1918
• Fotografie: dreiachsiger Personenwagen, 1890
• Fotografie: vierachsiger Selbstentladewagen (Klappe geschlossen), 1918
• Fotografie: zweiachsiger Rungenwagen, 1918
• Fotografie: zweiachsiger Kesselwagen für Schwefelsäuretransport, 1918
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse, 1918
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zugwagen dritte Klasse (im Bau befindlich), 1919
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zugwagen dritte Klasse (Abortraum), 1919
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zugwagen dritte Klasse (Durchgang), 1919
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Innenansicht vom Postraum II), 1919
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Außenansicht), 1919
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Stirnansicht), 1919
• Fotografie: zweiachsiger Kesseltransportwagen (Gestell, Seitenansicht), 1893
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Innenansicht vom Postraum), 1919
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Unterboden II), 1919
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Stirnansicht vom Rohbau), 1919
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Rohbauten in der Halle), 1919
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Gesamtansicht Gerippe), 1919
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Teilansicht des Gerippes von außen), 1919
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Eckansicht des Gerippes von innen), 1919
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Gerippe), 1919
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Seitengerippe), 1919
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Dachspriegel), 1919
• Fotografie: zweiachsiger Öl- und Treibstoff-Transportwagen-Kesselwagen, 1893
• Fotografie: vierachsiger Bahnpostwagen (Unterboden im Bau), 1919
• Fotografie: vierachsiger Plattformwagen, 1893
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangswagen vierte Klasse (Innenansicht), 1918
• Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen (Seitenansicht), 1893
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangswagen vierte Klasse, 1918
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen ohne Bremse, 1918
• Fotografie: vierachsiger Sanitäts-Feldbahn-Personenwagen (Innenansicht mit Betten), 1918
• Fotografie: vierachsiger Sanitäts-Feldbahn-Personenwagen (Innenansicht), 1918
• Fotografie: vierachsiger Sanitäts-Feldbahn-Personenwagen (Tür geschlossen), 1918
• Fotografie: vierachsiger Sanitäts-Feldbahn-Personenwagen (Tür geöffnet), 1918
• Fotografie: vierachsiger Sanitäts-Feldbahn-Personenwagen (Tür geöffnet I, mit Personen), 1918
• Fotografie: vierachsiger Sanitäts-Feldbahn-Personenwagen, 1918
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen vierte Klasse mit Post- und Gepäckraum (Innenansicht Gepäckraum), 1918
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen vierte Klasse mit Post- und Gepäckraum (Innenansicht vierte Klasse), 1918
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-Gepäckwagen, 1893
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen vierte Klasse mit Post- und Gepäckraum, 1918
• Fotografie: vierachsiger Feldbahnwagen neuer Bauart (Drehgestell), 1918
• Fotografie: vierachsiger Feldbahnwagen neuer Bauart, 1918
• Fotografie: zweiachsiger Benzinkesselwagen mit 19 cm³ Inhalt, 1918
• Fotografie: dreiachsiger Gepäck-/ Zugführerwagen (Gepäckraum), 1918
• Fotografie: dreiachsiger Gepäck-/ Zugführerwagen (Stirnansicht), 1918
• Fotografie: dreiachsiger Gepäck-/ Zugführerwagen, 1918
• Fotografie: vierachsiger eiserner Triebwagen (Drehgestell IV), 1918
• Fotografie: vierachsiger eiserner Triebwagen (Kastengerippe, Stirnansicht), 1918
• Fotografie: vierachsiger eiserner Triebwagen (Kastengerippe, Längsansicht II), 1918
• Fotografie: zweiachsiger Salonwagen (Salon III) 1893
• Fotografie: vierachsiger eiserner Triebwagen (Kastengerippe, Längsansicht I), 1918
• Fotografie: vierachsiger eiserner Triebwagen (Drehgestell III), 1918
• Fotografie: vierachsiger eiserner Triebwagen (Drehgestell II), 1918
• Fotografie: vierachsiger eiserner Triebwagen (Drehgestell I), 1918
• Fotografie: vierachsiger eiserner Triebwagen (Innenansicht), 1918
• Fotografie: vierachsiger eiserner Triebwagen mit Normalkupplung für den Transport nach Hamburg, 1918
• Fotografie: vierachsiger eiserner Triebwagen mit Kupplung für die Probefahrt auf der Hamburger Hochbahn, 1918
• Fotografie: vierachsiger eiserner Triebwagen (Längsansicht), 1918
• Fotografie: vierachsiger eiserner Triebwagen (Führerstandseite), 1918
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen Bauart Thiel (kleine Klappe geöffnet), 1918
• Fotografie: zweiachsiger Salonwagen (Salon II) 1893
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen Bauart Thiel (große Seitenklappe geöffnet), 1918
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen Bauart Thiel (Stirn-Längsansicht), 1918
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen Bauart Thiel, 1918
• Fotografie: kurzgekuppelter Selbstentladewagenzug, 1918
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen mit Bremse, 1918
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen mit einerseits Normalkupplung und andererseits Kurzkupplung ohne Bremse (Ladeklappe geöffnet), 1918
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen mit einerseits Normalkupplung und andererseits Kurzkupplung ohne Bremse (Ladeklappe geschlossen), 1918
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen mit einerseits Normalkupplung und andererseits Kurzkupplung ohne Bremse, 1918
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen mit Klappenspreizvorrichtung nach dem Entladen, 1918
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen mit Klappenspreizvorrichtung während des Kippens, 1918
• Fotografie: zweiachsiger Salonwagen (Salon I) 1893
• Fotografie: vierachsiger Feldbahn-/ Personenwagen (Innenansicht), 1918
• Fotografie: vierachsiger Feldbahn-/ Personenwagen (Drehgestell), 1918
• Fotografie: vierachsiger Feldbahn-/ Personenwagen (Stirnansicht), 1918
• Fotografie: vierachsiger Feldbahn-/ Personenwagen, 1918
• Fotografie: zweiachsiger Görlitzer Rollbock, 1918
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen mit Bremse, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Post-/ Gepäckwagen (Innenansicht), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Post-/ Gepäckwagen, 1917
• Fotografie: vierachsiger offener Güterwagen, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Salonwagen (Abteil in Tagesstellung) 1893
• Fotografie: zweiachsiger Post-/ Gepäckwagen (Gepäckraum), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Post-/ Gepäckwagen (Postraum), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Post-/ Gepäckwagen (Stirnansicht), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zugwagen mit Hardy- und Knorrbremse (Gepäckraum), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zugwagen mit Hardy- und Knorrbremse (Stirnansicht), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zugwagen mit Hardy- und Knorrbremse, 1917
• Fotografie: Wagenkasten für vierachsiger Feldbahnwagen (Spurweite: 600 mm), 1917
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Post- und Gepäckwagen (Innenansicht II), 1917
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Post- und Gepäckwagen (Innenansicht I), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Salonwagen (Waschraum) 1893
• Fotografie: zweiachsiger Rungenwagen, 1890
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Post- und Gepäckwagen (Stirnansicht), 1917
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Post- und Gepäckwagen, 1917
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen vierte Klasse (Innenansicht), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen vierte Klasse (Stirnansicht), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen vierte Klasse (Spurweite: 750 mm), 1917
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht dritte Klasse, Spurweite: 750 mm) , 1917
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht zweite Klasse, Spurweite: 750 mm) , 1917
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-Personenwagen zweite und dritte Klasse (Stirnansicht, Spurweite: 750 mm) , 1917
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-Personenwagen zweite und dritte Klasse (Spurweite: 750 mm) , 1917
• Fotografie: zweiachsiger Salonwagen (Abteil in Nachtstellung) 1893
• Fotografie: D-Zugwagen hölzerner und eiserner Bauart im Bau (Ansicht II, Spurweite: 1435 mm), 1917
• Fotografie: D-Zugwagen hölzerner und eiserner Bauart im Bau, (Spurweite: 1435 mm), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Kühlwagen für Fleischtransport, 1916
• Fotografie: zweiachsiger Viehwagen ohne Bremse (Spurweite: 1435 mm, Innenansicht II), 1916
• Fotografie: zweiachsiger Viehwagen ohne Bremse (Spurweite: 1435 mm, Innenansicht I), 1916
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Dachgerippe, Spurweite: 1435 mm), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Montage des Kastengerippes II, Spurweite: 1435 mm), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Montage des Kastengerippes I, Spurweite: 1435 mm), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Untergestell, Spurweite: 1435 mm), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Salonwagen (Außenansicht III) 1893
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Spurweite: 1435 mm), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Abort, Spurweite: 1435 mm), 1913
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Innenansicht II, Spurweite: 1435 mm), 1913
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Innenansicht I, Spurweite: 1435 mm), 1913
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Stirnansicht, Spurweite: 1435 mm), 1913
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Spurweite: 1435 mm), 1913
• Fotografie: dreiachsiger fahrbarer Drehkran (Ansicht III), 1914
• Fotografie: dreiachsiger fahrbarer Drehkran (Ansicht II), 1914
• Fotografie: dreiachsiger fahrbarer Drehkran (Ansicht I), 1914
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Triebwagen (Spurweite: 1000 mm, Stirnansicht), 1914
• Fotografie: zweiachsiger Salonwagen (Außenansicht II) 1893
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Triebwagen (Spurweite: 1000 mm, Führerstand, andere Ansicht), 1914
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Triebwagen (Spurweite: 1000 mm, Führerstand), 1914
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Triebwagen (Spurweite: 1000 mm, Innenansicht für Sommerbetrieb), 1914
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Triebwagen (Spurweite: 1000 mm, Innenansicht für Winterbetrieb), 1914
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Triebwagen (Spurweite: 1000 mm), 1914
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Innenansicht), 1913
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse, 1913
• Fotografie: zweiachsiger Durchgang-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Abort), 1911
• Fotografie: zweiachsiger Durchgang-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht dritte Klasse), 1911
• Fotografie: zweiachsiger Durchgang-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht zweite Klasse), 1911
• Fotografie: zweiachsiger Salonwagen (Außenansicht I) 1893
• Fotografie: zweiachsiger Durchgang-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse, 1911
• Fotografie: dreiachsiger Personenwagen zweite und dritte Klasse (Abort), 1911
• Fotografie: dreiachsiger Personenwagen zweite und dritte Klasse (Plattform), 1911
• Fotografie: dreiachsiger Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenannsicht dritte Klasse), 1911
• Fotografie: dreiachsiger Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenannsicht zweite Klasse), 1911
• Fotografie: dreiachsiger Personenwagen zweite und dritte Klasse, 1911
• Fotografie: vierachsiger Personenwagen erste, zweite und dritte Klasse (Abort II), 1911
• Fotografie: vierachsiger Personenwagen erste, zweite und dritte Klasse (Abort I), 1911
• Fotografie: vierachsiger Personenwagen erste, zweite und dritte Klasse (Innenannsicht dritte Klasse), 1911
• Fotografie: vierachsiger Personenwagen erste, zweite und dritte Klasse (Innenannsicht zweite Klasse), 1911
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen erste und zweite Klasse (andere Ansicht), 1892
• Fotografie: vierachsiger Personenwagen erste, zweite und dritte Klasse (Innenannsicht erste Klasse), 1911
• Fotografie: vierachsiger Personenwagen erste, zweite und dritte Klasse, 1911
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Abort II), 1910
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Abort I), 1910
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht dritte Klasse), 1910
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht zweite Klasse), 1910
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse, Prignitzer Eisenbahn, 1910
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen vierte Klasse (Innenansicht), 1909
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen vierte Klasse, 1909
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Abort), 1909
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen erste und zweite Klasse, 1892
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht dritte Klasse), 1909
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht zweite Klasse), 1909
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse, Wittstocker Eisenbahn Gesellschaft, 1909
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Abort II), 1909
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Abort I), 1909
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse, 1909
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Bremse, 1907
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen mit Bremse, 1907
• Fotografie: zweiachsiger Biertransportwagen mit Bremse, 1892
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse mit Postabteil (Abteil dritte Klasse), 1907
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse mit Postabteil (Abteil zweite Klasse), 1907
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse mit Postabteil, 1907
• Fotografie: zweiachsiger Milchtransportwagen, 1906
• Fotografie: zweiachsiger Güterwagen für Torftransport, 1906
• Fotografie: zweiachsiger Personen-/ Gepäckwagen mit Postabteil, 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen dritte Klasse (Innenansicht), 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen dritte Klasse, 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Abort), 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht dritte Klasse), 1906
• Fotografie: vierachsiger Postwagen, 1892
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht zweite Klasse), 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse, 1906
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Post-/ Gepäckwagen, 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Abteil dritte Klasse), 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Abteil zweite Klasse), 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Außenansicht), 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Salon), 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Innenansicht dritte Klasse), 1906
• Fotografie: zweiachsiger Plattentransportpostwagen, 1892
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse, 1906
• Fotografie: zweiachsiger Milchtransportwagen (Innenansicht), 1906
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Post-/ Gepäckwagen (Innenansicht II), 1906
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Post-/ Gepäckwagen (Innenansicht I), 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Innenansicht), 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Außenansicht), 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht dritte Klasse), 1906
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht zweite Klasse), 1906
• Fotografie: zweiachsiger gedeckter Gütertransportwagen mit Handbremse, 1892
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse, 1906
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Triebwagen (Innenansicht Führerstand), ohne Jahresangabe
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Triebwagen (Innenansicht II), ohne Jahresangabe
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Triebwagen (Innenansicht I), ohne Jahresangabe
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Triebwagen (Stirnansicht), ohne Jahresangabe
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Triebwagen, ohne Jahresangabe
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Untergestell), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Kastengerippe II), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Rohbau), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Untergestell- und Kastengerippe, Teilansicht), 1917
• Fotografie: zweiachsige Draisine (Selbstfahrer), 1892
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Untergestell- und Kastengerippe, Stirnansicht), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Dachgerippe), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Untergestell- und Kastengerippe), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Untergestell- Kasten- und Dachgerippe), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Kastengerippe), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (ohne Verkleidung und Verschalung), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (mit äußerer Blechbekleidung), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen (Stirnansicht mit Knorrbremse), 1917
• Fotografie: vierachsiger eiserner D-Zug-Gepäckwagen, 1917
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen ohne Bremse, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Postwagen mit Gewichtsbremse, 1892
• Fotografie: zweiachsiger Kesselwagen zum Transport von Teer und Heizöl, 1917
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen ohne Bremse, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Rungenwagen, 1917
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Bremse, 1917
• Fotografie: D-Zugwagen, hölzerne und eiserne Bauart während des Baus, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht dritte Klasse), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Abteil zweite Klasse), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen mit Handbremse, 1892
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse (Salon), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen zweite und dritte Klasse, 1917
• Fotografie: zweiachsiger als Wärmeschutzwagen für Buttersendungen, ausgerüsteter Güterwagen, 1917
• Fotografie: vierachsiger offener Güterwagen ohne Bremse, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Innenansicht), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Gepäck-/Zugführerwagen (Ansicht Gepäckraum), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Gepäck-/Zugführerwagen (Ansicht Zugführerabteil), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Gepäck-/Zugführerwagen (Außenansicht II), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Gepäck-/Zugführerwagen (Außenansicht I), 1917
• Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen mit Bremse, 1892
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen ohne Bremse (Stirnansicht), 1917
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse (Stirnansicht), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen mit kippbarem Kasten (Untergestell II), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen mit kippbarem Kasten (Untergestell I), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen mit kippbarem Kasten (Außenansicht III), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen mit kippbarem Kasten (Außenansicht II), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen mit kippbarem Kasten (Stirnansicht), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Selbstentladewagen mit kippbarem Kasten (Außenansicht I), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Abteilwagen mit Bremse (Innenansicht II), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen mit Handbremse, 1892
• Fotografie: zweiachsiger Abteilwagen mit Bremse (Innenansicht I), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Abteilwagen mit Bremse (Stirnansicht), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Abteilwagen mit Bremse, 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Maschinendrehgestell II), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Maschinendrehgestell I), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Motordrehgestell II), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Motordrehgestell I), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Innenansicht V), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Innenansicht IV), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Innenansicht III), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Verladewagen mit Handbremse, 1892
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Innenansicht II), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Innenansicht I), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Führerstand IV), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Führerstand III), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Führerstand II), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Führerstand I), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Stirnansicht IV), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Stirnansicht III), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Stirnansicht II), 1917
• Fotografie: vierachsiger benzol-elektrischer Triebwagen dritte/vierte Klasse (Stirnansicht I), 1917
• Fotografie: vierachsiges Transportschienenfahrzeug (Feldbahnwagen) mit Handbremse, 1892
• Fotografie: zweiachsiger Muldenwagen mit Bremserhaus und abgenommenen Mulden (Ansicht Bremserhaus), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Muldenwagen mit Bremserhaus (Ansicht Bremserhaus), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Muldenwagen mit Bremserhaus und abgenommenen Mulden, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Bahnmeisterwagen, 1917
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Apparat für Acetylenbeleuchtung), 1917
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Innenansicht II), 1917
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Innenansicht I), 1917
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse (Längsansicht mit Preßkohlenheizung), 1917
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-/ Personenwagen dritte Klasse, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Abteilwagen dritte Klasse mit Bremse und Görlitzer Abfederung (Ansicht der doppelten Abfederung), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen dritte Klasse mit Handbremse
• Fotografie: zweiachsiger Abteilwagen dritte Klasse mit Bremse und Görlitzer Abfederung, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Muldenwagen für Kalksteintransport (Ansicht III), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Muldenwagen für Kalksteintransport (Ansicht II), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Muldenwagen für Kalksteintransport (Ansicht I), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Kesselwagen zum Transport von Schwefelsäure, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Abteil-/ Personenwagen mit Bremse und Büssing´scher Abfederung (Abort), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Abteil-/ Personenwagen mit Bremse und Büssing´scher Abfederung (weitere Abteilansicht der dritten Klasse), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Abteil-/ Personenwagen mit Bremse und Büssing´scher Abfederung (Innenansicht der dritten Klasse), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Abteil-/ Personenwagen mit Bremse und Büssing´scher Abfederung (Abteil der dritten Klasse), 1917
• Fotografie: zweiachsiger Abteil-/ Personenwagen mit Bremse und Büssing´scher Abfederung, 1917
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen zweite und dritte Klasse mit Handbremse, 1892
• Fotografie: sechsachsiger Rollwagen ohne aufgeladenen Normalspurwagen, 1916
• Fotografie: sechsachsiger Rollwagen mit aufgeladenem Normalspurwagen der KED Cöln, 1916
• Fotografie: Schiffstransport mehrerer Eisenbahnwagen, Abfahrt des beladenen Schiffes, 1914
• Fotografie: Schiffstransport, zweiachsiger Durchgangswagen dritte Klasse, 1914
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen dritte Klasse (seetüchtig verpackt), 1914
• Fotografie: zweiachsiger Niederbordwagen mit Bremse, 1910
• Fotografie: sechsachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichte (Blick zur Decke), 1908
• Fotografie: sechsachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichte (Anrichte), 1908
• Fotografie: sechsachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichte (Küche II), 1908
• Fotografie: dreiachsiger Abteilwagen, 1890
• Fotografie: sechsachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichte (Küche I), 1908
• Fotografie: sechsachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichte (Toilette), 1908
• Fotografie: sechsachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichte (Rauchersalon), 1908
• Fotografie: sechsachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichte (Nichtrauchersalon), 1908
• Fotografie: sechsachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichte (Blick in beide Speiseräume), 1908
• Fotografie: sechsachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichte (Außenansicht), 1908
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Kleinbahn-Post- und Gepäckwagen, 1906
• Fotografie: zweiachsiger Kesselwagen ohne Bremse, 1904
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Güterzug-Gepäckwagen mit normaler und zentraler Zug- und Stoßvorrichtung, 1904
• Fotografie: sechsachsiger Schlafwagen mit Seitengang (Gangseite), 1904
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Kleinbahn-Post- und Gepäckwagen, 1904
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (mit Mittelgang in III-Seitengang in der zweiten Klasse), 1904
• Fotografie: vierachsiger Gepäckwagen für D-Züge mit amerikanischer Kupplung, 1903
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen erste und zweite Klasse mit Seitengang und amerikanischer Kupplung (andere Ansicht), 1903
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen erste und zweite Klasse mit Seitengang und amerikanischer Kupplung, 1903
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Post- und Gepäck-Kleinbahnwagen, 1903
• Fotografie: dreiachsiger Brief- und Paket- Postwagen, 1903
• Fotografie: zweiachsiger Milch- und Molkerei-Transportwagen, Paulinenaue-Neuruppiner-Eisenbahn-Gesellschaft, 1892
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweite und dritte Klasse mit Post- und Gepäckabteil, 1903
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweite und dritte Klasse mit Mittelgang, 1903
• Fotografie: zweiachsiger Plattformwagen mit Bremse und Drehschemel, 1903
• Fotografie: zweiachsiger Plattformwagen ohne Bremse, 1903
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Revisionswagen mit abnehmbarem Profil (andere Ansicht II), 1903
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Revisionswagen mit abnehmbarem Profil (andere Ansicht), 1903
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Revisionswagen mit abnehmbarem Profil, 1903
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichte (Blick in beide Speiseräume), 1903
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichte, 1903
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Bahnmeisterwagen mit Bremse, 1903
• Fotografie: vierachsiges Transportschienenfahrzeug (Feldbahnwagen) mit Handbremse, 1892. (Es könnte sich um einen Prototyp für spätere Brigadewagen handeln)
• Fotografie: einsitzige Draisine mit Bremse, 1903
• Fotografie: dreiachsiger Abteilwagen erste Klasse für den Vorortverkehr, 1903
• Fotografie: zweiachsiger Kesselwagen ohne Bremse, 1903
• Fotografie: zweiachsiger Kesselwagen mit Bremse, 1903
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen dritte Klasse mit Mittelgang mit Bremse, 1903
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen dritte Klasse mit Mittelgang ohne Bremse, 1903
• Fotografie: zweiachsige Untergestelle mit Kurzkupplung, 1903
• Fotografie: vierachsiger Kleinbahn-Plattformwagen mit Bremse, 1902
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Kleinbahn- Post- und Gepäckwagen, 1902
• Fotografie: zweiachsiger Kippwagen, 1892
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Rollwagen zur Beförderung von Betriebsmitteln (Spurweite: 750 mm), 1902
• Fotografie: vierachsiger Abteilwagen erste und zweite Klasse, 1902
• Fotografie: dreiachsiger Brief- und Paketpostwagen, 1902
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen mit Bremse, 1902
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen mit Bremse (Spurweite: 750 mm), 1902
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Bremse (Spurweite: 750 mm), 1902
• Fotografie: zweiachsige Draisine mit Kugellagern und Bremse, 1902
• Fotografie: zweiachsiger doppelbödiger Viehwagen mit Bremse, 1902
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen erste und zweite Klasse mit Seitengang (andere Ansicht I), 1902
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen zweite Klasse, 1892
• Fotografie: vierachsiger Gepäckwagen für D-Züge , 1902
• Fotografie: zweiachsiger Kesselwagen ohne Bremse, 1902
• Fotografie: dreiachsiger bedeckter Güterwagen mit Bremse, 1902
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen dritte Klasse mit Seitengang, 1902
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen erste und zweite Klasse mit Seitengang, 1902
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Bremse (Spurweite: 1000 mm), 1902
• Fotografie: vierachsiger Gepäckwagen für D-Züge (Geräteraumseite), 1902
• Fotografie: vierachsiger Schlafwagen mit Seitengang (Gangseite), 1902
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen erste und zweite Klasse mit Seitengang (Umbauwagen), 1902
• Fotografie: dreiachsiger Personenwagen dritte Klasse, 1892. Königlich Preußische Militäreisenbahn.
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen dritte Klasse mit Seitengang (Umbauwagen), 1902
• Fotografie: dreiachsiger Luxus-Pferdetransportwagen (geöffnet, entsprechend preußischem Musterblatt U1), 1902
• Fotografie: dreiachsiger Luxus-Pferdetransportwagen (geschlossen, entsprechend preußischem Musterblatt U1), 1902
• Fotografie: zweiachsiger Seitenkippwagen ohne Bremse (Längsansicht, Spurweite: 750 mm), 1902
• Fotografie: sechsachsiger fürstlicher Reisewagen, 1902
• Fotografie: zweiachsiger Kesselwagen mit Bremse, 1902
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen mit Küche und Anrichte, 1902
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen, 1891
• Fotografie: vierachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweite und dritte mit Salon, 1902
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangswagen erste und zweite Klasse mit Mittelgang, 1902
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Post- und Gepäckwagen, 1901
• Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen mit Zugführerabteil, 1901
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Rangierbremse, 1901
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Spindelbremse, 1901
• Fotografie: zweiachsiger Rollbock der Kleinbahn mit Bremse (Spurweite: 750 mm), 1901
• Fotografie: zweiachsiger Güterzug-Gepäckwagen mit Bremse (nach Musterblatt IIb 1 der preußischen Musterzeichnungen), 1901
• Fotografie: sechsachsiger Kleinbahn-Rollwagen mit Bremse, (Spurweite: 750 mm), 1901
• Fotografie: zweiachsiger Langholzwagen; Drehschemelwagen, 1891
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahnwagen vereinigter Post- und Gepäckwagen (Spurweite: 1000 mm), 1901
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen mit Salon und dritter Klasse (Spurweite: 750 mm), 1901
• Fotografie: vierachsiger Abteilwagen erste und zweite Klasse mit Bremshäuschen, 1901
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweite und dritte Klasse mit Mittelgang und Gewichtsbremse (Spurweite: 1000 mm), 1901
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweite und dritte Klasse mit Mittelgang und Gewichtsbremse (750 mm), 1901
• Fotografie: zweiachsiger Plattformwagen (Rungenwagen mit Bremse), 1901
• Fotografie: vierachsiger Gesellschaftswagen mit Seitengang (Gangseite), 1901
• Fotografie: zweiachsiger Universal-Rollbock ohne Bremse, 1901
• Fotografie: zweiachsiger fahrbarer Drehkran ohne Bremse, 1901
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Kleinbahn Post- und Gepäckwagen, 1901
• Fotografie: vierachsiger Salonwagen, Rückansicht, 1892
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen dritte Klasse mit Mittelgang, 1901
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen dritte Klasse mit Mittelgang (Spurweite: 1000 mm), 1901
• Fotografie: vierachsiger Abteilwagen zweite und dritte Klasse, 1901
• Fotografie: vierachsiger Abteilwagen dritte Klasse, 1901
• Fotografie: vierachsiger Abteilwagen erste, zweite und dritte Klasse, 1901
• Fotografie: zweiachsiger Kesselwagen mit Bremse (Front-Längsansicht), 1901
• Fotografie: zweiachsiger Kesselwagen mit Bremse (Seitenansicht), 1901
• Fotografie: vierachsiger Salonwagen mit Seitengang (Salon, Blick zur Decke), 1900
• Fotografie: vierachsiger Salonwagen mit Seitengang (Schlafabteil, Tür geschlossen), 1900
• Fotografie: vierachsiger Salonwagen mit Seitengang (Schlafabteil, Tür geöffnet), 1900
• Fotografie: vierachsiger Salonwagen, Längsansicht, 1891
• Fotografie: Decksitzwagen für Pferdebahnen, 1890
• Fotografie: vierachsiger Salonwagen mit Seitengang (Blick in den Salon, Tür geschlossen), 1900
• Fotografie: vierachsiger Salonwagen mit Seitengang (Außenansicht), 1900
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen dritte Klasse mit Mittelgang, 1900
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen, 1900
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen ohne Bremse, 1900
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweite und dritte Klasse mit Mittelgang, 1900
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen dritte Klasse mit Postabteil, 1900
• Fotografie: vierachsiger Salon-Krankenwagen, 1900
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen dritte Klasse mit Mittelgang, 1900
• Fotografie: dreiachsiger Personenwagen erste und zweite Klasse mit Handbremse
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-doppelbödiger Viehwagen mit Bremse, 1900
• Fotografie: zweispänniger Proviantwagen C 95 (andere Ansicht II), 1899
• Fotografie: zweispänniger Proviantwagen C 95 (andere Ansicht), 1899
• Fotografie: zweispänniger Proviantwagen C 95, 1899
• Fotografie: aufsetzbarer Schneepflug für offene Güterwagen (andere Ansicht), 1899, Greifenhagener Kreisbahnen
• Fotografie: aufsetzbarer Schneepflug für offene Güterwagen, Greifenhagener Kreisbahnen, 1899
• Fotografie: zweiachsige Rollböcke (mit aufgesetztem, normalen, offenen Güterwagen und mit von diesem aus zu bedienender Görlitzer Gewichtsbremse, andere Ansicht
• Fotografie: zweiachsige Rollböcke (mit aufgesetztem, normalen, offenen Güterwagen und mit von diesem aus zu bedienender Görlitzer Gewichtsbremse), 1899
• Fotografie: zweiachsiger Rollbock mit Bremse, 1899
• Fotografie: vierachsiger Abteilwagen erste und zweite Klasse, 1899
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Kleinbahn-Post- und Gepäckwagen, 1899
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen dritte Klasse mit Mittelgang, 1899
• Fotografie: vierachsiger Schlafwagen mit Seitengang (Abteilseite), 1899
• Fotografie: vierachsiger Schlafwagen mit Seitengang (Gangseite), 1899
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Kleinbahn Post- und Gepäckwagen, 1899
• Fotografie: vierachsiger vereinigter Kleinbahn Post- und Gepäckwagen mit Gewichtsbremse, 1899
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Durchgangswagen zweite und dritte Klasse mit Mittelgang, 1899
• Fotografie: dreiachsiger Durchgangs-Kleinbahnwagen zweite und dritte Klasse mit Mittelgang, 1899
• Fotografie: dreiachsiger Postwagen mit Handbremse
• Fotografie: zweiachsiger vereinigter Post- und Gepäckwagen, 1899
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen erster Klasse mit Seitengang, 1899
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen zweite Klasse (mit Seitengang), 1899
• Fotografie: zweiachsiger Plattformwagen mit Bremse, 1899. Auftraggeber Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn.
• Fotografie: vierachsiger offener Kleinbahn-Güterwagen mit Bremse und Einrichtung zur Personenbeförderung (andere Anicht), 1899
• Fotografie: vierachsiger offener Kleinbahn-Güterwagen mit Bremse und Einrichtung zur Personenbeförderung , Trusenahn AG, 1899
• Fotografie: vierachsiger bedeckter Güter-Kleinbahnwagen mit Bremse, 1899
• Fotografie: zweiachsiger Rollbock ohne Bremse, 1899
• Fotografie: vierachsiger Durchgangs-Kleinbahnwagen zweite und dritte Klasse mit Post- und Gepäckabteil, 1899
• Fotografie: zweiachsiger Rollbock mit Bremse (Kleinbahnwagen), 1899
• Fotografie: zweiachsiger Fakultativwagen (Behelfspersonenwagen), Paulinenaue-Neuruppiner-Eisenbahn-Gesellschaft.1891.
• Fotografie: vierachsiger Abteilwagen dritte Klasse, 1899
• Fotografie: dreiachsiger gedeckter Güterwagen mit Bremse, 1899
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen der Kleinbahn mit Bremse, 1899
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen ohne Bremse mit Einrichtung zum Langholztransport, 1899
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse mit Gewichtsbremse, 1899
• Fotografie: zweiachsiger Durchgangswagen zweite Klasse mit Gewichtsbremse, 1899
• Fotografie: vierachsiger offener Güterwagen mit Gewichtsbremse, 1899
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen mit Plattform mit Bremse, 1899
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen mit Plattform ohne Bremse, 1899
• Fotografie: dreiachsiger D-Zugwagen erste und zweite Klasse
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Zug- und Stoßvorrichtung für normalspurige Betriebsmaschine, 1899
• Fotografie: zweiachsiger Bahnmeisterwagen mit Hebelbremse, 1899
• Fotografie: zweiachsiger doppelbödiger Viehtransportwagen mit Bremse, 1899
• Fotografie: zweiachsiger doppelbödiger Viehtransportwagen ohne Bremse, 1899
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen erste und zweite Klasse mit Seitengang, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Plattformwagen ohne Bremse, 1898
• Fotografie: vierachsiger offener Güterwagen mit Bremse, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen (Hohlglastransportwagen) ohne Bremse, 1898
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Gewichtsbremse, 1891
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Gewichtbremse, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen zweite Klasse, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen erste und zweite Klasse, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen erste Klasse, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Transportwagen für Betriebsmittel mit 1000 mm Spurweite, 1898
• Fotografie: vierachsiger Personenwagen dritte Klasse, 1898
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (andere Ansicht III), 1898
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (andere Ansicht II), 1898
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (andere Ansicht I), 1898
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen, 1898
• Fotografie: zweiachsige Draisine, Rückansicht
• Fotografie: zweiachsiger Sommerpersonenwagen dritte Klasse der Kleinbahn, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Biertransport-Spezialwagen mit Bremshäuschen, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Milchtransport der Preußischen Staatsbahn, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Biertransport, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen erste und zweite Klasse mit Gewichtsbremse, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Spezial-Biertransportwagen, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Rollbock mit Bremse der Kleinbahn Industriebahn Ottensen (andere Ansicht), 1898
• Fotografie: zweiachsiger Rollbock mit Bremse der Kleinbahn Industriebahn Ottensen, 1898
• Fotografie: vierachsiger Kleinbahn-Sommer-Personenwagen (andere Ansicht), 1898
• Fotografie: vierachsiger Kleinbahn-Sommer-Personenwagen, 1898
• Fotografie: zweiachsige Draisine, Längsseite
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen (Längsansicht), 1898
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen, 1898
• Fotografie: zweiachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen mit Gepäckabteil und Gewichtsbremse, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen mit Gewichtsbremse, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen zweite und dritte Klasse mit Gewichtsbremse, 1898
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen erste und zweite Klasse, 1898
• Fotografie: zweiachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen mit Bremshäuschen, 1898
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen für erste, zweite und dritte Klasse, 1898
• Fotografie: zweiachsiger offener Kleinbahn-Güterwagen, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Gepäckwagen, 1891
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen der Kleinbahn mit Bremshäuschen, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen zweite und dritte Klasse mit Gepäckabteil, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen dritte Klasse, 1898
• Fotografie: zweiachsiger bedeckter Güterwagen, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Pferdetransporte mit Bremshäuschen (andere Ansicht), 1898
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Pferdetransporte mit Bremshäuschen, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Plateauwagen, 1898
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahnwagen mit Schneeschaufler, 1898
• Fotografie: dreiachsiger Postwagen mit Bremshäuschen, 1897
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen, 1897
• Fotografie: zweiachsiges Untergestell für Kleinbahnwagen (andere Ansicht), 1897
• Fotografie: zweiachsiges Untergestell für Kleinbahnwagen, 1897
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahnwagen mit Schneeschaufler (andere Ansicht), 1897
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahnwagen mit Schneeschaufler, 1897
• Fotografie: zweiachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen mit Gewichtsbremse, 1897
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen zweite und dritte Klasse, 1897
• Fotografie: vierachsiger Salon-Schlafwagen (andere Ansicht), 1897
• Fotografie: vierachsiger Salon-Schlafwagen, 1897
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Biertransport mit Bremshäuschen (andere Ansicht), 1897
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Biertransport mit Bremshäuschen, 1897
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse, 1897
• Fotografie: zweiachsiger Görlitzer Straßenbahnwagen, 1897
• Fotografie: vierachsiger offener Kleinbahn-Gütertransportwagen mit Gewichtsbremse (andere Ansicht), 1897
• Fotografie: zweiachsiger Gepäck-Kleinbahnwagen mit Gewichtsbremsen, 1891
• Fotografie: vierachsiger offener Kleinbahn-Gütertransportwagen mit Gewichtsbremse, 1897
• Fotografie: dreiachsiger Salonwagen, 1897
• Fotografie: zweiachsiger Spezial-Transportwagen für Bier, 1897
• Fotografie: dreiachsiger Gütertansportwagen, 1897
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Biertransport, 1897
• Fotografie: vierrädrige Doppelsitz-Draisine (andere Ansicht II), 1897
• Fotografie: vierrädrige Doppelsitz-Draisine, 1897
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen mit Bremshäuschen (andere Ansicht), 1897
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen mit Bremshäuschen, 1897
• Fotografie: vierrädrige Doppelsitz-Draisine Spurweite: 1435 mm für preußische Kleinbahnen, 1897
• Fotografie: zweiachsiger Spezial-Biertransportwagen mit Gewichtsbremse, 1897
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen vierte Klasse mit Gewichtsbremse, 1897
• Fotografie: vierachsiger gedeckter Kleinbahn-Güterwagen, 1897
• Fotografie: dreiachsiger Postwagen, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen dritte Klasse mit Gewichtsbremse, 1897
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Rungenwagen, Paulinenaue-Neuruppiner-Eisenbahn-Gesellschaft. 1896
• Fotografie: zweiachsiger Gepäck-Güterwagen mit Gewichtsbremse, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen mit Gewichtsbremse, 1896
• Fotografie: vierachsiger Personenwagen, 1891
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen zweite und dritte Klasse mit Gewichtsbremse, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Güterwagen mit Schneeschaufel (andere Ansicht), 1896
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Güterwagen mit Schneeschaufel, 1896
• Fotografie: dreiachsiger Personenwagen erste, zweite und dritte Klasse, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Spezial-Bierfässertransportwagen, 1894
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Gütertransportwagen, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Spezial-Biertransportwagen mit Bremshäuschen, 1894
• Fotografie: vierrädrige Draisine mit Mitarbeitern (Oberingenieur Hundert und Kassierer Bittner), 1896
• Fotografie: vierrädrige-Draisine, 1896
• Fotografie: Transport-Schienenschlitten für preußische Kleinbahnen, 1896
• Fotografie: dreiachsiger Personenwagen erste und zweite Klasse
• Fotografie: zweiachsiges Untergestell für Kleinbahnwagen, 1896
• Fotografie: vierachsiges Untergestell für Kleinbahnwagen, 1896
• Fotografie: vierachsiges Untergestell für Kleinbahn-Schmalspurwagen, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Güter- und Gepäckwagen, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Dresdener Straßenbahnwagen, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Spezial-Transportvorrichtungswagen (Längsansicht II), 1896
• Fotografie: zweiachsiger Spezial-Transportvorrichtungswagen (aufgezogen), 1896
• Fotografie: zweiachsiger Spezial-Transportvorrichtungswagen (Längsansicht I), 1896
• Fotografie: zweiachsiger Spezial-Transportvorrichtungswagen, 1896
• zweiachsiger Biertransportwagen, 1891
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen dritte Klasse mit Gewichtbremse, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen zweite und dritte Klasse mit Gewichtbremse, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen dritte Klasse mit geöffnetem Post- und Gepäckabteil und Gewichtbremse (andere Ansicht), 1896
• Fotografie: vierachsiger Postwagen (Innenansicht I), 1935
• Fotografie: vierachsiger Postwagen (Außenansicht III), 1935
• Fotografie: vierachsiger Postwagen (Außenansicht II), 1935
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen dritte Klasse mit geöffnetem Post- und Gepäckabteil und Gewichtbremse, 1896
• Fotografie: vierachsiger Postwagen (Außenansicht I), 1935
• Fotografie: vierachsiger Postwagen (Drehgestell II), 1935
• Fotografie: vierachsiger Postwagen (Drehgestell I), 1935
• Fotografie: vierachsiger Postwagen (Kastengerippe), 1935
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht IV, Stirnwand Ofenende), 1935
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht III, Stirnwand Küchenende), 1935
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht II, Gangseite), 1935
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht I, Küchenseite), 1935
• Fotografie: zweiachsiger Berliner Straßenbahnwagen (Sommerwagen, andere Ansicht), 1896
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen nach Einheitsgrundriss (Innenansicht II, dritte Klasse), 1935
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen nach Einheitsgrundriss (Innenansicht I, zweite Klasse), 1935
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen nach Einheitsgrundriss (Außenansicht III), 1935
• Fotografie: zweiachsiger Berliner Straßenbahnwagen (Sommerwagen), 1896
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen nach Einheitsgrundriss (Außenansicht II), 1935
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen nach Einheitsgrundriss (Außenansicht I), 1935
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen nach Einheitsgrundriss (Kastengerippe III), 1935
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen nach Einheitsgrundriss (Kastengerippe II), 1935
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen nach Einheitsgrundriss (Kastengerippe I), 1935
• Fotografie: Straßenfahrzeug ohne Güterwagen (Ansicht III), 1935
• Fotografie: Straßenfahrzeug ohne Güterwagen (Ansicht II), 1935
• Fotografie: Straßenfahrzeug ohne Güterwagen (Ansicht I), 1935
• Fotografie: Straßenfahrzeug mit Güterwagen (Ansicht IV), 1935
• Fotografie: Straßenfahrzeug mit Güterwagen (Ansicht III), 1935
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen zweite Klasse, 1896
• Fotografie: Straßenfahrzeug mit Güterwagen (Ansicht II), 1935
• Fotografie: Straßenfahrzeug mit Güterwagen (Ansicht I), 1935
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht III), 1935
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht II), 1935
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht V, Vorratsraum), 1935
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht IV, Schaltschrank), 1935
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht III, Weinschrank), 1935
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht II), 1935
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Küche II), 1935
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht I), 1935
• Fotografie: zweiachsiger Spezial-Pferdetransportwagen mit Bremshäuschen, 1896
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht I), 1935
• Fotografie: zweiachsiger Biertransportwagen, 1891
• Fotografie: zweiachsiger Kesselwagen mit Bremshäuschen, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Güter- und Gepäckkleinbahnwagen (andere Ansicht), 1896
• Fotografie: zweiachsiger Güter- und Gepäckkleinbahnwagen, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen mit Gewichtbremse, 1896
• Fotografie: zweiachsiger gedeckter Kalkwagen mit Handbremse und Bremshaus, 1896
• Fotografie: dreiachsiger Personenwagen dritte Klasse mit Bremshäuschen, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen erste und zweite Klasse mit Gewichtbremse, 1896
• Fotografie: dreiachsiger Omnibus (Raum für Wagenführer II), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Güterwagen mit freien Lenkachsen und Gewichtbremse, 1896
• Fotografie: dreiachsiger Omnibus (Raum für Wagenführer I), 1934
• Fotografie: dreiachsiger Omnibus (Fahrgastraum II), 1934
• Fotografie: dreiachsiger Omnibus (Fahrgastraum I), 1934
• Fotografie: dreiachsiger Omnibus (Rückansicht), 1934
• Fotografie: dreiachsiger Omnibus (Vorderansicht), 1934
• Fotografie: dreiachsiger Omnibus (Außenansicht III), 1934
• Fotografie: dreiachsiger Omnibus (Außenansicht II), 1934
• Fotografie: dreiachsiger Omnibus (Außenansicht I, Retusche vorhanden), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Kleintriebwagen (Wagenzug), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Kleintriebwagen (Anhängewagen), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen zweite Klasse mit Gewichtbremse, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Kleintriebwagen (Fahrgastraum), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Kleintriebwagen (Führerstand), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Kleintriebwagen (Fahrgastraum mit Maschinenanlage), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Kleintriebwagen (Außenansicht III), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Kleintriebwagen (Triebradsatz mit Drehmomentstütze), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Kleintriebwagen (Maschinenanlage II, Brenntstoffpumpenseite), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Kleintriebwagen (Maschinenanlage I), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Kleintriebwagen (Außenansicht), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Kleintriebwagen (Stirnansicht), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahnwagen "Hecht-Wagen" (Innenansicht II), 1934
• Fotografie: zweiachsiger gedeckter Spezialwagen für Biertransport, 1894
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen dritte Klasse, 1891
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahnwagen "Hecht-Wagen" (Innenansicht I), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahnwagen "Hecht-Wagen" (Außenansicht II), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahnwagen "Hecht-Wagen" (Außenansicht I), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahnwagen "Hecht-Wagen" (Fahrgestell), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahnwagen "Hecht-Wagen" (Kastengerippe III), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahnwagen "Hecht-Wagen" (Kastengerippe II, Außenansicht Nichtführerstandsende), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahnwagen "Hecht-Wagen" (Kastengerippe I, Außenansicht Führerstandsende), 1934
• Fotografie: zweiachsiges Straßenbahn-Fahrgestell, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahnwagen, 1896
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht XI, Küche vom Vorraum aus gesehen), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht XI, Küche von der Anrichte aus gesehen), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht X, Personalraum mit Tisch), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht IX, Ofenraum für Heizung), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht VIII, Schalterschrank), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht VII, kleiner Kühlschrank in der Anrichte), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht VI, Vorratsraum), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht V, Anrichte mit Durchblick zur Küche), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht IV, Seitengang vom Küchenende her), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht III, Büfett im Personalraum), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht I), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Stirnansicht), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht III mit Belegschaft), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht II), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht I), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Kastengerippe III), 1934
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Kastengerippe II), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Pferdetransporte mit Bremshäuschen (andere Ansicht), 1896
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Kastengerippe I), 1934
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Pferdetransporte mit Bremshäuschen, 1896
• Fotografie: zweiachsiger Berliner Straßenbahnwagen, 1896
• Fotografie: dreiachsiger Gepäck- und Postwagen der Kreisbahn mit Gewichtbremse, 1896
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen mit Mitteleinstieg (Außenansicht III), 1933/34
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen mit Mitteleinstieg (Innenansicht IV), 1933/34
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen mit Mitteleinstieg (Außenansicht II), 1933/34
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen mit Mitteleinstieg (Außenansicht I), 1933/34
• Fotografie: vierachsiger Gepäckwagen der Kleinbahn, 1896
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen mit Mitteleinstieg (Führerstand), 1933/34
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen mit Mitteleinstieg (Innenansicht III), 1933/34
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen mit Mitteleinstieg (Innenansicht II), 1933/34
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen mit Mitteleinstieg (Innenansicht I), 1933/34
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen mit Mitteleinstieg (Kastengerippe III), 1933/34
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen mit Mitteleinstieg (Kastengerippe II), 1933/34
• Fotografie: vierachsiger Steuerwagen mit Mitteleinstieg (Kastengerippe I), 1933/34
• Fotografie: vierachsiger offener Güterwagen mit Handbremse, 1896
• Fotografie: vierachsiger leichter C-Wagen in geschweißter Ausführung (Innenansicht V), 1932-1935
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen mit Gewichtbremse, 1895
• Fotografie: vierachsiger leichter C-Wagen in geschweißter Ausführung (Innenansicht IV), 1932-1935
• Fotografie: vierachsiger leichter C-Wagen in geschweißter Ausführung (Außenansicht II), 1932-1935
• Fotografie: vierachsiger leichter C-Wagen in geschweißter Ausführung (Innenansicht III), 1932-1935
• Fotografie: vierachsiger leichter C-Wagen in geschweißter Ausführung (Innenansicht II), 1932-1935
• Fotografie: vierachsiger leichter C-Wagen in geschweißter Ausführung (Innenansicht I), 1932-1935
• Fotografie: vierachsiger leichter C-Wagen in geschweißter Ausführung (Außenansicht I), 1932-1935
• Fotografie: vierachsiger leichter C-Wagen in geschweißter Ausführung (Kastengerippe III), 1932-1935
• Fotografie: vierachsiger leichter C-Wagen in geschweißter Ausführung (Kastengerippe II), 1932-1935
• Fotografie: vierachsiger leichter C-Wagen in geschweißter Ausführung (Kastengerippe I), 1932-1935
• Fotografie: vierachsiger Kleinbahn-Personenwagen zweite und dritte Klasse auf Schmalspur, 1895
• Fotografie: vierachsiger Kleinbahn-Personenwagen zweite und dritte Klasse mit Postabteil auf Schmalspur, 1895
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Erfrischungsraum mit Ofenraum), 1932
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Gepäckraum), 1932
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Führerstand III), 1932
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Führerstand II), 1932
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Stirnansicht II), 1932
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Führerstand I), 1932
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Außenansicht VI), 1932
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Außenansicht I), 1932
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Innenansicht I), 1932
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Stirnansicht I), 1932
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Güterwagen (Kalkwagen), 1895
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Lüfterflügel für Unterflurkühler), 1932
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Kastengerippe mit Vorbau III), 1932
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Kastengerippe mit Vorbau II), 1932
• Fotografie: sechsachsiger dieselelektrischer Doppeltriebwagen "Fliegender Hamburger" (Kastengerippe mit Vorbau I), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Beiwagen (Innenansicht III), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Beiwagen (Innenansicht II), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Beiwagen (Innenansicht I), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Beiwagen (Außenansicht), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Beiwagen (Untergestell mit Kastengerippe IV), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Beiwagen (Untergestell mit Kastengerippe III), 1932
• Fotografie: zweiachsiger Spezialwagen für Biertransport mit Bremshäuschen, 1893
• Fotografie: vierachsiger leichter Beiwagen (Untergestell mit Kastengerippe II), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Beiwagen (Untergestell mit Kastengerippe I), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Triebwagen mit Maybach-Motor (Maschinenraum), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Triebwagen mit Maybach-Motor (Führerstand II), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Triebwagen mit Maybach-Motor (Führerstand I), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Triebwagen mit Maybach-Motor (Innenansicht II), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Triebwagen mit Maybach-Motor (Innenansicht I), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Triebwagen mit Maybach-Motor (Stirnansicht), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Triebwagen mit Maybach-Motor (Außenansicht), 1932
• Fotografie: vierachsiger leichter Triebwagen mit Maybach-Motor (Kastengerippe II), 1932
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen, 1895
• Fotografie: vierachsiger leichter Triebwagen mit Maybach-Motor (Kastengerippe I), 1932
• Fotografie: zweiachsiger leichter Beiwagen dritte Klasse (Innenansicht III), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Beiwagen dritte Klasse (Außenansicht), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Beiwagen dritte Klasse (Innenansicht II), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Beiwagen dritte Klasse (Innenansicht I), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Beiwagen dritte Klasse (Untergestell mit Oberbau IV), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Beiwagen dritte Klasse (Untergestell mit Oberbau III), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Beiwagen dritte Klasse (Untergestell mit Oberbau II), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Beiwagen dritte Klasse (Untergestell mit Oberbau I), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Benzol-Triebwagen dritte Klasse (Maschinenanlage), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Güterwagen, 1895
• Fotografie: zweiachsiger leichter Benzol-Triebwagen dritte Klasse (Innenansicht III), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Benzol-Triebwagen dritte Klasse (Außenansicht III), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Benzol-Triebwagen dritte Klasse (Führerstand III), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Benzol-Triebwagen dritte Klasse (Führerstand II), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Benzol-Triebwagen dritte Klasse (Führerstand I), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Benzol-Triebwagen dritte Klasse (Innenansicht II), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Benzol-Triebwagen dritte Klasse (Innenansicht I), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Benzol-Triebwagen dritte Klasse (Außenansicht II), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Benzol-Triebwagen dritte Klasse (Außenansicht I), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Benzol-Triebwagen dritte Klasse (Untergestell mit Oberbau und Kastengerippe im Wageninneren), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger leichter Benzol-Triebwagen dritte Klasse (Untergestell mit Oberbau im Wageninneren), 1931/32
• Fotografie: zweiachsiger Triebwagen dritte Klasse mit 50 Sitzplätzen mit Büssing-Motor und Mylius-Getriebe (Führerstand II), 1931
• Fotografie: zweiachsiger Triebwagen dritte Klasse Lissa-Guhrau/Steinauer Kleinbahn, mit 50 Sitzplätzen mit Büssing-Motor und Mylius-Getriebe (Führerstand I), 19
• Fotografie: zweiachsiger Triebwagen dritte Klasse mit 50 Sitzplätzen mit Büssing-Motor und Mylius-Getriebe (Innenansicht), 1931
• Fotografie: zweiachsiger Triebwagen dritte Klasse Lissa-Guhrau/Steinauer Kleinbahn, mit 50 Sitzplätzen mit Büssing-Motor und Mylius-Getriebe (Außenansicht), 193
• Fotografie: zweiachsiger Triebwagen dritte Klasse mit 50 Sitzplätzen mit Büssing-Motor und Mylius-Getriebe (Maschinenanlage II), 1931
• Fotografie: zweiachsiger Triebwagen dritte Klasse mit 50 Sitzplätzen mit Büssing-Motor und Mylius-Getriebe (Maschinenanlage I), 1931
• Fotografie: zweiachsiger Triebwagen dritte Klasse mit 50 Sitzplätzen mit Büssing-Motor und Mylius-Getriebe (Untergestell mit Oberbau), 1931
• Fotografie: Görlitzer Drehgestell III, schwer geschweißt mit Lichtmaschinenaufhängung (andere Ansicht), 1931
• Fotografie: Görlitzer Drehgestell III, schwer geschweißt mit Lichtmaschinenaufhängung, 1931
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Blick in beide Speiseräume), 1895
• Fotografie: Görlitzer Drehgestell III, schwer geschweißt mit doppelter Achsbuchsführung und Bremsdruckregler, 1931
• Fotografie: Triebdrehgestell für Wechselstrom-Triebwagen Halle/Leipzig - Görlitzer Bauart II (Ansicht III), 1931
• Fotografie: Triebdrehgestell für Wechselstrom-Triebwagen Halle/Leipzig - Görlitzer Bauart II (Ansicht II), 1931
• Fotografie: Triebdrehgestell für Wechselstrom-Triebwagen Halle/Leipzig - Görlitzer Bauart II (Ansicht I), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Ansicht eines Salons III), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Schlafsalon III), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Schlafsalon II), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Schlafsalon I), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Ansicht eines Salons II), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Wandansichten V), 1931
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Rauchersalon), 1895
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Wandansichten IV), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Wandansichten III), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Schlafsalon, Perspektive Königin), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Wandansichten II), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Wandansichten I), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Schlafsalon, Königsperspektive), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Alternative zu den Querwänden), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Alternative zur Fensterwand), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Salon-Querwände), 1931
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Fensterwand), 1931
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Nichtrauchersalon), 1895
• Fotografie: Entwurf eines Hofzug-Salonwagens für Serbien (Ansicht eines Salons I), 1931
• Fotografie: vierachsiger leichter Personenwagen dritte Klasse (Abort), 1930
• Fotografie: vierachsiger leichter Personenwagen dritte Klasse (Innenansicht III), 1930
• Fotografie: vierachsiger leichter Personenwagen dritte Klasse (Innenansicht II), 1930
• Fotografie: vierachsiger leichter Personenwagen dritte Klasse (Innenansicht I), 1930
• Fotografie: vierachsiger leichter Personenwagen dritte Klasse (Stirnansicht), 1930
• Fotografie: vierachsiger leichter Personenwagen dritte Klasse (Außenansicht), 1930
• Fotografie: vierachsiger leichter Personenwagen dritte Klasse (Kastengerippe), 1930
• Fotografie: vierachsiger Straßenbahn-Motorwagen (Drehgestell II), 1930
• Fotografie: vierachsiger Straßenbahn-Motorwagen (Drehgestell I), 1930
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen, 1895
• Fotografie: vierachsiger Straßenbahn-Motorwagen (Innenansicht II, Führerstand), 1930
• Fotografie: vierachsiger Straßenbahn-Motorwagen (Innenansicht I), 1930
• Fotografie: vierachsiger Straßenbahn-Motorwagen (Außenansicht), 1930
• Fotografie: vierachsiger Straßenbahn-Motorwagen (Kastengerippe), 1930
• Fotografie: zweiachsiges Görlitzer Drehgestell Bauart II (mit Bremsdruckregler und ohne Lichtmaschinenaufhängung), 1929
• Fotografie: zweiachsiges Görlitzer Drehgestell Bauart II (mit Lichtmaschinenaufhängung ohne Bremsdruckregler, Retusche vorhanden), 1929
• Fotografie: zweiachsiges Görlitzer Drehgestell Bauart II (mit Lichtmaschinenaufhängung ohne Bremsdruckregler), 1929
• Fotografie: zweiachsiges Görlitzer Drehgestell Bauart II (Achshalter von innen nach Ausführung), 1929
• Fotografie: zweiachsiges Görlitzer Drehgestell Bauart II (Ansicht von unten III, Wiege), 1929
• Fotografie: vierachsiger Postwagen mit Bremshäuschen, 1895
• Fotografie: zweiachsiges Görlitzer Drehgestell Bauart II (Ansicht von unten II), 1929
• Fotografie: zweiachsiges Görlitzer Drehgestell Bauart II (Ansicht von unten I), 1929
• Fotografie: zweiachsiges Görlitzer Drehgestell Bauart II (schwer geschweißter Rahmen), 1929
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse (Innenansicht II, dritte Klasse), 1929
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse (Innenansicht I, Seitengang), 1929
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse (Außenansicht II, Stirnansicht), 1929
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse (Außenansicht I), 1929
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse (im Bau IV, Nietung der D-Zugwagen-Einzelteile im Gestellbau Werk II), 1929
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse (im Bau III, Zusammenbau der Untergestelle und Seitenwände im Werk II), 1929
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse (im Bau II, Auflagerung eines Zugwagens auf den Spurweitepfannenträgern während der Dachmontage im Gestellbau
• Fotografie: zweiachsiger offener Kleinbahn-Güterwagen mit Bremshäuschen, 1895
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse (im Bau I, Dachmontage), 1929
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse (Untergestell mit Oberbau im Wageninneren II), 1929
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse (Untergestell mit Oberbau im Wageninneren I), 1929
• Fotografie: vierachsiger D-Zugwagen dritte Klasse (Kastengerippe), 1929
• Fotografie: vierachsiger Motorwagen dritte Klasse (Triebdrehgestell II), 1928/29
• Fotografie: vierachsiger Motorwagen dritte Klasse (Triebdrehgestell I), 1928/29
• Fotografie: vierachsiger Motorwagen dritte Klasse (Innenansicht II, Führerstand), 1928/29
• Fotografie: vierachsiger Motorwagen dritte Klasse (Innenansicht I), 1928/29
• Fotografie: vierachsiger Motorwagen dritte Klasse (Dachansicht), 1928/29
• Fotografie: vierachsiger Motorwagen dritte Klasse (Außenansicht II, Stirnansicht), 1928/29
• Fotografie: zweiachsiger offener Kreisbahn-Güterwagen mit Gewichtbremse, 1895
• Fotografie: vierachsiger Motorwagen dritte Klasse (Außenansicht I), 1928/29
• Fotografie: vierachsiger Motorwagen dritte Klasse (Untergestell II, mit Oberbau im Wageninneren), 1928/29
• Fotografie: vierachsiger Motorwagen dritte Klasse (Untergestell I, mit Oberbau), 1928/29
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Motorwagen mit Mitteleinstieg (Innenansicht IV, Mitteleinstieg), 1928/29
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Motorwagen mit Mitteleinstieg (Innenansicht III, Mitteleinstieg), 1928/29
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Motorwagen mit Mitteleinstieg (Innenansicht I), 1928/29
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Motorwagen mit Mitteleinstieg (Außenansicht II, Stirnansicht), 1928/29
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Motorwagen mit Mitteleinstieg (Außenansicht I), 1928/29
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Motorwagen mit Mitteleinstieg (Wagenboden, Kabelverlegung), 1928/29
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Motorwagen mit Mitteleinstieg (Untergestell II, mit Oberbau im Wageninneren), 1928/29
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Handbremse und freien Lenkachsen der Kleinbahn, 1895
• Fotografie: zweiachsiger Straßenbahn-Motorwagen mit Mitteleinstieg (Untergestell I, mit Oberbau), 1928/29
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht VII, Vorraum dritte Klasse), 1928
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht VI, Vorraum zweite Klasse), 1928
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht V, Abort), 1928
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht IV, Abteil dritte Klasse), 1928
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht III, Abteil dritte Klasse), 1928
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht II, Abteil zweite Klasse), 1928
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Innenansicht I, Abteil zweite Klasse), 1928
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Wagenboden), 1928
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Außenansicht II, Abortseite), 1928
• Fotografie: zweiachsiger gedeckter Güterwagen mit Bremshäuschen, 1895
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Außenansicht I, Batterieseite), 1928
• Fotografie: vierachsiger Durchgangswagen zweite und dritte Klasse (Untergestell mit Oberbau), 1928
• Fotografie: Wagenkasten für Drahtseilbahn (auf dem Oekonom verladen), 1928
• Fotografie: Wagenkasten für Drahtseilbahn (Außenansicht), 1928
• Fotografie: vierachsiger dreiteiliger Gelenk-Triebzugwagen (Außenansicht II, Repro einer Gesamtaufnahme), 1928
• Fotografie: vierachsiger dreiteiliger Gelenk-Triebzugwagen (Ansicht des Mittelfahrgestell mit eingebauter Bremse und Motor), 1928
• Fotografie: vierachsiger dreiteiliger Gelenk-Triebzugwagen (Ansicht des Endfahrgestell mit eingebauter Bremse und Motor), 1928
• Fotografie: vierachsiger dreiteiliger Gelenk-Triebzugwagen (Innenansicht IV, Führerstand), 1928
• Fotografie: vierachsiger dreiteiliger Gelenk-Triebzugwagen (Innenansicht III, Führerstand), 1928
• Fotografie: zweiachsiger Kleinbahn-Personenwagen dritte Klasse mit Gewichtbremse, 1895
• Fotografie: vierachsiger dreiteiliger Gelenk-Triebzugwagen (Innenansicht II), 1928
• Fotografie: vierachsiger dreiteiliger Gelenk-Triebzugwagen (Innenansicht I), 1928
• Fotografie: vierachsiger dreiteiliger Gelenk-Triebzugwagen (Außenansicht I), 1928
• Fotografie: vierachsiger dreiteiliger Gelenk-Triebzugwagen (Fahrgestell I, bestehend aus einem Mittel- und zwei Endfahrgestellen), 1928
• Fotografie: vierachsiger dreiteiliger Gelenk-Triebzugwagen (Kastengerippe IV, Mittelwagen Kabelverlegung), 1928
• Fotografie: vierachsiger dreiteiliger Gelenk-Triebzugwagen (Kastengerippe III, Endwagen Kabelverlegung), 1928
• Fotografie: vierachsiger dreiteiliger Gelenk-Triebzugwagen (Kastengerippe II, Mittelwagen), 1928
• Fotografie: Fahrgestell für zweiachsigen Straßenbahnwagen mit 50 PS-Motor, 1928
• Fotografie: Fahrgestell für zweiachsigen Straßenbahnwagen mit 35 PS-Motor, 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht III) 1928
• Fotografie: zweiachsiger offener Güterwagen mit Bremshäuschen, 1895
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht XI, Anrichte) 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht X, Küche) 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht IX, Blick auf Ofenraum) 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht VIII, Personalraum) 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht VII, Personalraum) 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht VI) 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht II) 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht V, Küchenraum, 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht IV, Nichtraucher), 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht III, Nichtraucher), 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht II, Raucher), 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Innenansicht I, Nichtaucher), 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Außenansicht I), 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Untergestell mit Oberbau II), 1928
• Fotografie: vierachsiger Speisewagen (Untergestell mit Oberbau I), 1928
• Fotografie: vierachsiger Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (Innenansicht III, Führerstand), 1927/28/29
• Fotografie: vierachsiger Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (Innenansicht II), 1927/28/29
• Fotografie: vierachsiger Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (Innenansicht I), 1927/28/29
• Fotografie: vierachsiger Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (Außenansicht), 1927/28/29
• Fotografie: vierachsiger Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (im Bau IX), 1927/28/29
• Fotografie: zweiachsiger Personenwagen zweite und dritte Klasse mit Gewichtbremse, 1895
• Fotografie: vierachsige Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (im Bau VIII), 1927/28/29
• Fotografie: vierachsige Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (im Bau VII, Drehgestellbau), 1927/28/29
• Fotografie: vierachsige Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (im Bau VI, unter 15t Kran), 1927/28/29
• Fotografie: vierachsige Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (im Bau V, unter 15t Kran), 1927/28/29
• Fotografie: vierachsiger Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (im Bau IV, Halle W 18, Nordschiff), 1927/28/29
• Fotografie: vierachsiger Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (im Bau III, Halle W 18, Nordschiff), 1927/28/29
• Fotografie: vierachsiger Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (im Bau II), 1927/28/29
• Fotografie: vierachsiger Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (im Bau I), 1927/28/29
• Fotografie: vierachsiger Triebwagen dritte Klasse für die Berliner Stadt- und Vorortbahnen neuer Bauart (Triebdrehgestell), 1927/28/29