Schiffskurbelwelle

Auf diesem Foto sieht am die riesige Schiffskurbelwelle fertig zum Transport mit der Eisenbahn am 16.07.1958. Die Lager sind mit Holzlatten gesichert. Das der Waggon nicht über Ablaufberge geleitet werden durfte, hat wahrscheinlich mit der Länge und der fehlenden Bodenfreiheit, aber auch mit dem Gewicht zu tun.

Das Foto zeigt die Feinarbeit an der Schiffskurbelwelle. Hier werden die Wellenzapfen und die Pleuelzapfen miteinander verbunden, ausgerichtet und der letzte Schliff angelegt. Auf der Karrusseldrehmaschine sieht man noch ein Pleuellager während der Zerspanung

Das Bild zeigt eine Schiffskurbelwelle die auf einer Drehmaschine in der mechanischen Werkstatt des Hörder Hüttenwerks gefertigt wird.

In der mechanischen Werkstatt findet nach der Montage die Endkontrolle der Schiffskurbelwelle statt. Hier werden die Abstände und Durchmesser mit Mikrometer Messgeräten gemessen.