Die Brücken über die Elster bestanden früher aus Holz und mussten von Zeit zu Zeit erneuert werden. Hochwasser und Kriege waren oft Ursachen, die einen Neubau oder Reparaturen erforderten.
Der Geschichts- und Altertumsverein bewahrte das Reststück eines Balkens auf, der am Ende mit einem Eisenschuh verstärkt wurde. Bezeichnet wird er als "Reststück vom Langen Steg", Stück einer hölzernen Elsterbrücke, die sich in der Nähe der heutigen steinernen Brücke befand, die am 16. 12. 1897 als "Kaiser-Wilhelm-Brücke" eingeweiht wurde.