Von 1902 bis 1911 wurden in Preußen 356 Gepäckwagen für D-Züge (Schnellzug oder Durchgangszug) beschafft. Sie wiesen außer den Drehgestellen auch Übergänge auf, die durch Faltenbälge geschützt waren.
Bei dieser Bauart befand sich das Dienstabteil, mit erhöhtem Zugführersitz und dem Packmeistersitz, in der Wagenmitte, zwischen den Packräumen.
Die beiden Hundeabteile waren auch von außen zugänglich.
Im Jahre 1906 schenkte die "Aktiengesellschaft für die Fabrikation von Eisenbahnmaterial zu Görlitz" das Modell "Berlin 3001" dem Berliner Verkehrs- und Baumuseum.
Verkehrs- und Baumuseum. Amtlicher Führer durch die Sammlungen / Verkehrs- und Baumuseum Berlin. Berlin: Elsner, 1943, S. 82
Nussbaum, Uwe. Eisenbahnmodelle: Schätze aus dem Verkehrs- und Baumuseum. Berlin: Nicolai, 1998. Nr. 65