Otto Lilienthal mit "Versuchsapparat von 1895 (Vorflügelapparat)"
Gleitertransport hangaufwärts. Paul Beylich im Apparat, Lilienthal dahinter.
Der Vorflügelapparat war die aufwändigste Gleiterkonstruktion Lilienthals mit 10 Metern Spannweite, an der verschiedene Steuerorgane erprobt wurden, darunter eine Flügelverwindung (Querruder)
Silbergelatine-Papierabzug