Auf dem Werksfoto ist ein zweiteiliger Wechselstrom-Triebwagen BC3elT für die Hamburger S-Bahn, bestehend aus einem Triebwagen dritter Klasse und einem Beiwagen zweiter und dritter Klasse, in Schrägansicht abgebildet. Auftraggeber war das Reichsbahn-Zentralamt (RZA) Berlin .
Trieb- und Beiwagen besaßen am Wagenende ein zweiachsiges Drehgestell. Die beiden Wagenkästen waren mit einem zweiachsigen Jakobsdrehgesell verbunden.
Wagennummer: Altona 831/832
Auftragsnummer: 8136/38
Inventarisierung im Werksarchiv: April 1924
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Schenkung der Bombardier Transportation, Werk Görlitz
Eigentum/Sammlung der Verkehrsmuseum Dresden gGmbH
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