Bohrhammer mit Doppelgriff, Starkblasevorrichtung, einer Bohrerhalte-Klappfeder und zwei Spannschrauben oder Federung. Eckiges, massives Steuergehäuse mit Luftanschlussstutzen (mit Verschlusskappe) und Absperrhahn. Oberhalb des Luftanschlusses befindet sich eine Ölkammer (?) mit Verschlussstopfen. Punze (290179 R12 (?) USA) auf dem Zylinder (sehr schlecht erkennbar). Punze (Front) auf dem Steuergehäuse. "AF2 (?) AIR" und "Filterbody" sind am Luftanschlussstutzen eingegossen. Metallschilder "76" und "Ingersoll R12" am Griff.
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