![Militärhistorisches Museum der Bundeswehr - Flugplatz Berlin-Gatow / Heldenmaier [CC BY-NC-SA]](https://asset.museum-digital.org/berlin/images/201405/08142946432.jpg)
Gesamtansicht WG466.-----.Kein Flugzeug steht in so einer engen Verbindung zu Gatow, wie die Chipmunk. Ab 1958 waren stets zwei Maschinen dieses Typs auf dem Flugplatz stationiert (Maschinen im Einzelnen: s.u.). Lange Zeit waren sie die einzigen Flugzeuge, die fest in Gatow stationiert waren. In den 1960ern, 1970er und 1980ern gehörte die Sichtung einer britischen Chipmunk im Himmel über Berlin zum Alltag der geteilten Stadt.....Offiziell sollten sie in Berlin stationierten, britischen Militärpiloten ermöglichen, Flugstunden für den Scheinerhalt zu sammeln. Tatsächlich erfüllten die Maschinen aber vor allem zwei Funktionen: 1. Wurde durch sie das britische Flugrecht in der Berliner Flugkontrollzone wahrgenommen, 2. Konnten durch sie Aufklärungsmissionen bis an den Rand der Berliner Flugkontrollzone geflogen werden. Die britischen Chipmunk in Gatow wurden somit auch als inoffizielle, fliegerische Komponente der britischen Militärmission in der Sowjetzone (BRIXMIS) eingesetzt.....Das hier ausgestellte Flugzeug ist eine der beiden zuletzt in Gatow stationierten Maschinen (Registrierungsnummer WG466; die Schwestermaschine: WG486). Die Piloten Mike Neil und John Hurrel flogen die Maschinen am 17. Juni 1994 nach Laarbruch aus und nahmen dem Flugplatz Gatow somit die letzten beiden auf ihn registrierten Flugzeuge. Die WG486 wurde als Schulflugzeug für einmotorige Maschinen mit Heckspornfahrwerk (Tailwheel) dem Battle of Britain Memorial Flight zugeteilt, wo sie bis heute in dieser Rolle eingesetzt wird. Die WG466 hingegen flog bereits am 29. Juli 1994 zurück nach Berlin. Diesmal landete sie aber nicht mehr in Gatow, sondern in Tempelhof, wo sie an das Alliiertenmuseum übergeben wurde. Hier wurde sie zwei mal ausgestellt: einmal 1994 und ein zweites mal von 1998 bis 2001. Nach einem längeren Verbleib im Depot wurde sie als Leihgabe an ihre alte Heimat auf dem Flugplatz Berlin-Gatow zurückgegeben, wo sie ab Mai 2014 im Militärhistorischen Museum ausgestellt wi