Artikel 621. Für den Transport bzw. die Verpackung kann das Flugzeug in einen Flügel- und einen Rumpfteil getrennt werden. Das Fahrwerk überträgt eine Drehbewegung auf ein Schwungradlaufwerk, gleichzeitig werden die Propeller in Drehbewegung versetzt. Das Flugzeug orientiert sich optisch an der sowjetischen IL-14. Das Kürzel "IL" steht für das Konstruktionsbüro Sergej Iljuschin. In der DDR wurde die IL-14 im VEB Flugzeugwerk Dresden bis Anfang der 1960er Jahre in Lizenz produziert.
Das Flugzeug trägt die Bemalung der DDR-Lufthansa. Das Leitwerk mit der schwarz-rot-goldenen Flagge wurde erst nach 1959 mit dem neu geschaffenen Staatssymbol ergänzt. Die Maschine mit dem Kennzeichen DM-SAF ist die Serienausführung mit der vom Handentwurf umgesetzten Lithografie. Gegenüber den ersten Serienmustern wurde die Mechanik völlig überarbeitet. Früher ragte das Schwungradlaufwerk als Wulst aus dem Bug hervor. Jetzt ist der Rumpf glatt. Die beiden Hauptfahrwerke übertragen die Drehbewegung auf die Propeller mit separater Mechanik.
Die passende Faltschachtel hat die Maße: 7,7 x 32,2 x 9,5 cm. Die Unterseite trägt eine blaue Stempelung: "GHG-Nr. 158/ …(unleserlich)…VEP 11,85".
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